Lo que se hizo en la avenida Panamericana fue como estrenar zapatos sin medias. La vía quedó como un tapete, pero solo les sirve a los carros, porque a los peatones les toca ingeniárselas para poder movilizarse. La razón: no cuentan con andenes.

Entre el Gobierno nacional y la alcaldía invirtieron 15 mil millones de pesos, pero solo fue para la reposición de redes de servicios públicos, redes hidráulicas, dos muros de contención, la construcción de las dos calzadas y el asfalto.

“Pero, ¿y nosotros qué?”, se preguntó Rogelio González, vecino de la vía y residente en el barrio La Ínsula.

“A nosotros los peatones nos abrieron del parche en este proyecto, porque la vía solo beneficia a los carros y a los propietarios de talleres de mecánica, quienes se apoderaron de todo el espacio que nos corresponde a nosotros para movilizarnos”, dijo.

En los dos kilómetros y 400 metros que tiene de extensión la vía no hay cien metros libres de andenes para los peatones, porque el resto está ocupado por tractocamiones, buses, volquetas, mecánicos, cafeterías, restaurantes, ventas de gasolina, ferreterías y hasta solares y jardines de viviendas que colindan con las calzadas de la avenida (ver infografía).

“No hay forma de andar sin tener que salirse a la calle, por eso, de esta avenida poco a poco se ha ido alejando la gente, porque no tiene andenes y ello la hace peligrosa”, dijo Marina Fuentes, una dirigente comunal de El Salado, otro de los barrios que atraviesa la Panamericana.

La mujer admitió que la Panamericana es una vía no apta para los niños y ancianos, debido al peligro de tener que caminar por la calle y por espacios con altibajos. “Todo el que quiera movilizarse debe hacerlo por la calle”, dice.

Juan Alberto Mejía, de 65 años, vecino del barrio Panamericano, fue más contundente al referirse a la falta de andenes: “está claro que a la administración municipal le preocupó más el asfalto que la gente, por eso es que estamos tan jodidos”.

El secretario de Infraestructura, Juan Carlos Sierra, corrobora lo que afirma Mejía, al señalar que el deterioro de la vía era de tal tamaño que se convino en que los recursos aprobados por el Gobierno nacional ($10 mil millones) más la del municipio ($5 mil millones) se invirtieran en la recuperación de la avenida.

“Los andenes no quedaron contemplados, solo la recuperación del pavimento, porque el deterioro estaba muy avanzado y porque esta es una vía de tráfico de carga pesada”, dijo el funcionario.

Al ser consultada sobre si hay proyectos inscritos en el municipio para construir los andenes de la Panamericana, Miriam Amparo Díaz, secretaria de Planeación, explicó que sí hay, “solo que por ahora no hay recursos para financiarlos”.

Dijo que la administración municipal está interesada en consolidar esa vía y el sector para equipararla con la inversión hecha y para darles a las comunidades que se benefician de la vía garantías para su movilidad.

Sin embargo, mientras esto sucede, “que se salve aquel que pueda, que sigamos caminando por entre los carros y que nuestros hijos sigan muriendo bajo las llantas de los camiones”, dijo Mario Marín, dirigente comunal de El Salado.