Una de las pocas imágenes que se conserva del que fue uno de los aeropuertos promisorios del Catatumbo, en El Tarra, data de 1938.

En ese entonces funcionaba una pista, de medio kilómetro, construida por más de 6 mil trabajadores al servicio de la Colombian Petroleum Company, Colpet, en la época dorada de búsqueda de petróleo.

Fue difícil de construir debido a los conflictos territoriales con los barí, pues la infraestructura se hizo en sus tierras, hoy despojadas.

En plena selva hubo enfrentamientos entre el pueblo ancestral y los trabajadores, además de robos y saqueos.

Para ese entonces, según habitantes del pueblo, “caían muchas avionetas porque los gringos estaban instalando el tubo del oleoducto”.

Luego, recuerdan, la pista dejó de ser utilizada hacia 1977.

La maleza, poderosa devoradora de obras, cubrió el asfalto del cual solo se ven parches al escarbar en ella.

Hoy, el recuerdo de la pista perdura en una finca entre las veredas Tarra Sur y Motilandia, a cinco minutos del casco urbano.

La pista está junto al río Catatumbo y, al parecer, puede ser recuperada con relativa facilidad.

Era de carácter privado, pero prestaba un servicio público.

Esta es una de las pocas pistas en todo el Catatumbo.

Las otras están en Ocaña y Tibú, y prestan servicio restringido, debido a deficiencias técnicas y condiciones meteorológicas variables.

La Opinión