Tal vez  la terquedad del alcalde Carlos Socha para que, a toda costa, se iniciara la construcción del intercambiador de Rumichaca sea la razón por la cual uno de los proyectos viales anunciados desde hace ocho años, esté hoy en marcha.

Al menos así lo comentan él y sus asesores, y aunque sea el efecto de la insistencia ante Germán Vargas Lleras y el presidente Juan Manuel Santos, el hecho es que la obra comenzó desde el primero de julio y se trabaja a ‘marchas forzadas’ para que culmine en menos de 18 meses.

Este puente, que hacía parte de un paquete de 16 obras para el área metropolitana, incluidas en el contrato de concesión vial 006 de 2007, estará a cargo de la concesionaria San Simón.

“Se habló a tiempo con los dueños de los predios, se hizo la compra de los lotes y es un hecho que la intervención sobre la autopista internacional comenzará en 10 días”, dijo Socha. “Estamos pidiendo que se trabaje día y noche para que la obra termine en el menor tiempo posible”.

La Intersección Rumichaca es en una solución vial a desnivel, en la cual se deprime la vía Villa del Rosario - Boconó a una profundidad de 4,5 metros y las calzadas de la Autopista Internacional se elevan en 1,5 metros.

Según los diseños, contará con las conexiones para realizar los giros desde y hacia Cúcuta, Villa del Rosario, Boconó y La Parada. 

Igualmente, el mandatario afirmó que se presentará a la ciudadanía cada detalle del deprimido que conectará la parte alta de Villa del Rosario con la parte baja, que corresponde al sector de Boconó.

Las actividades

Huber Plaza, secretario de Infraestructura del municipio, manifestó que inicialmente se construirá en la parte central de la vía una especie de cajón de 5 metros de fondo, que en seis meses se convertirá en la variante que va de Villa del Rosario a Boconó, por debajo de la autopista internacional. 

Luego, se harán las orejas del intercambiador, en las que se estima gastar entre cuatro a ocho meses, para culminar con las entradas y salidas de la autopista a las otras vías, en lo se gastan otros cinco meses.

Igualmente, se está trabajando para habilitar el paso por las vías alternas con el fin de reducir los trancones, mientras se ejecutan las obras.

El beneficio de la iniciativa, según el secretario, será para la movilidad dado que los viajeros ya no tendrán que ir hasta el peaje de Lomitas para hacer el retorno, situación que actualmente obstaculiza el tráfico.

Por su parte, el alcalde destacó que el intercambiador tendrá conexión con la vía que conduce al puente de Tienditas, para descongestionar la entrada de La Parada hacia San Antonio, y de El Escobal a Ureña.

Igualmente señaló que pese a que el intercambiador servirá para todo tipo de transporte, se espera que “ni por Ureña ni por La Parada vaya transporte de carga, sino que este utilice el puente de Tienditas y se desplace por otros anillos viales”.

Vale recordar que esta obra está generando más de 200 empleos directos y cerca de mil indirectos.

La inversión total asciende a los  $12 mil millones, que incluyen la compra de predios.