A mediados de abril, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) entregará los estudios que establecerán los costos y el tiempo de la intervención para normalizar el paso vehicular sobre el puente Mariano Ospina Pérez, que une a Cúcuta con los pueblos de occidente, Catatumbo y la provincia de Ocaña.

Además de la denominada repotenciación de la estructura, se prevé el mantenimiento de las vías Urimaco – Termotasajero y Agualasal - Puerto León -Astilleros.

“Por el momento la Concesionaria San Simón, encargada de efectuar estas obras, desarrolla los trabajos para habilitar -desde la otra semana- el paso a todo tipo de vehículos hasta de 52 toneladas de peso, teniendo como única restricción el tránsito de un automotor a la vez”, comentó Jesús Vergel, director territorial del Invías.  

Durante los ochos días que duren las obras, habrá cierre total del puente en la noche.

Para la recuperación del puente Mariano Ospina Pérez, agregó Vergel, se requiere “un reforzamiento definitivo que durará entre 4 y 6 meses, tiempo en el que habrá un mes de cierre total del conector para cambiar las losas, que se encuentran en muy mal estado”.

Cuando comience la restricción, la vía Carmen de Tonchalá-Termotasajero se habilitará para el paso de vehículos pequeños, mientras que el tramo Urimaco-Termotasajero se destinará al tránsito de carros pesados que vayan hacia El Zulia y occidente.

Igualmente, la vía Puerto León - Agualasal  permitirá el paso de quienes viajen a Catatumbo y otros pueblos de la provincia de Ocaña.  

Vergel expresó que se estudia la posibilidad de construir un nuevo puente de 150 metros de longitud, que estaría ubicado aguas arriba del lugar en el que actualmente se encuentra el Mariano Ospina Pérez.

Al término de la reunión que sostuvieron en la Gobernación de Norte de Santander se conoció que la empresa Dicom S.A será la encargada de estimar los costos y diseños del nuevo puente sobre el río El Zulia.