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Lluvias colapsan 40 por ciento del departamento
Las reparaciones podrían costar cerca de 10 mil millones de pesos.
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La opinión
La Opinión
Domingo, 21 de Octubre de 2018

“Nosotros ya no sabemos qué hacer, no tenemos recursos para intervenir las vías y estamos muy preocupados”, afirma Evelio Valencia, alcalde de Labateca, a nombre suyo y del alcalde de Toledo, Jairo Castellanos, con quien ven cómo las vías de sus pueblos, vecinos, se desmoronan.

El jueves de la semana anterior, a eso de la medianoche, relató Valencia, llovió al menos 50 minutos, “nunca antes visto”, y desde entonces las emergencias no paran.

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Aunque el Consejo departamental de gestión del riesgo ha atendido las eventualidades con maquinaria pesada, y la transitabilidad se recuperó en algunos sectores, la decepción de mandatarios y habitantes es similar, porque es justamente en las emergencias que se comprueba el abandono del Estado en varias zonas de Norte de Santander.

Si al sur llueve, al norte no escampa, pues la región del Catatumbo, en especial la vía Tibú-La Gabarra entierra carros de cualquier modelo y tamaño, en inmensos y profundos lodazales, como ocurre desde hace décadas.

En los últimos días, los tibuyanos cansados de la situación, han compartido imágenes por redes sociales preguntándoles a los gobernantes cuándo podrán tener vías dignas de un municipio del que solo se extraen recursos, pero no hay compensación alguna.

En Puerto Santander, el fin de semana cerró con el río Zulia crecido: 4 metros con 50 centímetros, y el comandante del Cuerpo de bomberos de la zona, Ómar Santiago afirmó que el mayor riesgo es el colapso de la tubería del acueducto. 

“Si persisten las lluvias por Pamplona y Cúcuta es peligroso que colapse la tubería, ya que material vegetativo podría tumbarla”, señaló.

El gobernador William Villamizar  se mostró consternado por las emergencias, porque en algunas zonas ya se han hecho mejoramientos pero el invierno los deteriora, y estimó que el 40 por ciento de la región ha resultado afectada por esta temporada de lluvias, cuyas reparaciones podrían costar cerca de 10 mil millones de pesos.

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